電動汽車電機測試Chiller的KRY系列設(shè)備，可以靈活地與其他的測試平臺連接，系統(tǒng)采用PLC控制，電氣控制部分無需人為操作即可完成所有動作，既避免了人為操作誤差又提高了測試結(jié)果的準(zhǔn)確度，在耐受力測試中具有很大的優(yōu)勢。

　　電動汽車電機測試Chiller主要測試項目溫度要求：

　　1、機車用IC試驗條件：–40℃～125℃ 、風(fēng)吹、日曬、高震動；

　　2、儀表板操作試驗試驗條件：-40℃～85℃；

　　3、馬達(dá)控制器試驗條件：操作試驗溫度：40℃～110℃；

　　4、定位（GPS） 試驗條件：高溫操作試驗溫度：85℃；低溫操作試驗溫度：-40℃；

　　5、復(fù)合式振動：-40℃～80℃；

　　滿足這些項目測試的環(huán)境溫度的地區(qū)吐魯番，晝夜溫差大，但是托運就是一個大工程，顯然測試機構(gòu)擁有溫度模擬系統(tǒng)設(shè)備為適合的方案。

LNEYA的電動汽車電機測試ChillerKRY系列設(shè)備，溫度范圍-40℃~+100℃，可以根據(jù)實際情況擴展到+135℃，控溫精度為正負(fù)0.5℃。設(shè)備可以在控制溫度的同時單獨控制流量，也可以單獨控制壓力，需要同時控制采用不同定制方案。電動汽車電機測試Chiller是測試機構(gòu)和生產(chǎn)單位的多數(shù)選擇，在節(jié)省成本的同時又能增加測試的效率和準(zhǔn)確度。